软硬解耦 - OFweek智能汽车网

　　芝能智芯出品 北京地平线机器人公司（Horizon Robotics）与大众汽车（已官宣）和保时捷（待官宣）在高级驾驶辅助系统（ADAS）领域的合作日益深化，Horizon Superdrive（HSD）智能驾驶解决方案

　　唯一不变的就是变。 在汽车产业链，2024年应该是变化结果鲜明呈现的一年。 全年国产汽车产销再创新高，其中新能源汽车年产销首破千万，同时出口增长势头仍旧强劲；但相较而言，国内市场依然略显疲弱，传统燃油车市场表现不佳，进厂台次普遍下滑

　　随着智能网联汽车的发展，E/E架构、中央集成，软硬解耦成为行业高频词汇。在各大论坛上，软硬解耦也是讨论最多的话题。在专家口中，软硬件既有解耦的需求，也有结合的需求。在专家们看来，软硬解耦是车企以降本增

　　作者章涟漪编辑章涟漪CPU是汽车产业发展的关键技术之一，其架构是芯片产业链和芯片生态的融合。然而，长期以来，占据世界芯片主要市场份额的CPU，只有X86和ARM两种架构。“这种情况大概会持续下”。

　　采写／陈纪英在全球汽车行业，加西亚的名字如雷贯耳——不是那位写出《百年孤独》的南美洲作家，而是Carvana创始人兼CEO厄尼·加西亚三世。这家成立刚9年的美国二手车电商，最新的市值高达527．34亿美金，是Carmax的近三倍——尽管后者才是全球最大的二手车零售商

　　文智能相对论作者leo陈马斯克上个月在推特上表示,特斯拉FSD的Beta 9．0版本将不再依赖于雷达。若它真正到来,意味着特斯拉又重整旗鼓,回到了纯视觉的自动驾驶方案。目前,特斯拉已经更新了北美官网的Model 3宣传页面

　　马斯克周三在社交媒体上发推表示，特斯拉正在调整其自动驾驶软件，以消除一个“幻影制动”问题，并可能在一到两个月内发布一个显著改进的版本。在德克萨斯州和其他州的一系列事故后，美国联邦和州监管机构一直在对特斯拉的半自动驾驶系统进行审查

　　在电动化、智能化、网联化、共享化等“新四化”产业变革趋势下，汽车正在由过去单纯的机械代步工具向新一代移动智能终端转变。而针对智能汽车这一新兴产业，我国也在近年来密集推出了多项行动计划或发展战略。202

　　2021年是“十四五”开局之年，也是开启智能网联汽车高质量发展新篇章的关键之年。其中，作为推动中国从交通大国向交通强国演进的重要技术支撑，车联网具有巨大的产业发展潜力和应用市场空间，对于驱动传统汽车产业转型升级具有深远的意义

　　受新冠疫情冲击，刚刚过去的2020年，是中国汽车最艰难的一年。一些汽车企业败下阵来，或产销锐减，或破产重组。也有一些企业，顶住压力，化危为机，奋力向上，逆市上扬。东风日产就属于后者。在过去的2020年，面对车市下行和疫情冲击双重挑战，东风日产立足于完善的体系实力，克服重重困难，奋力拼搏

　　鸿海集团已经联合业内超过200家巨头，打造MIH电动车软硬体开放平台和关键零组件。目标要成为电动车界的安卓系统。

　　在MPV市场在跌无可跌之后,或将迎来触底反弹。显然,零压舒适的2021款嘉际想乘着这股东风收获更多的用户。在体验了“这才是中国零压功夫”的2021款嘉际,参观了吉利中国智能模块化座椅技术中心(以下简称“座椅技术中心”)后,第一个感受便是它将为“精致穷”的这部分家庭提供更好的家用MPV选择

　　“不争第一，就是在混”，一路从基层摸爬滚打的谭旭光，总把这句线岁的谭旭光一头扎进了潍柴的产品实验室，当时身在基层的他很难想到，多年以后，自己成了集团掌门人，潍柴动力已市值千亿，在中国商用车领域举足轻重

　　智能汽车之争，不再只是主机厂的事了。华为半路杀出，扬言要将过去30年积累的ICT技术优势，延伸到智能汽车产业，以帮助车企“造好”车、造“好车”。3月31日，在华为发布的2019年度财报中，分羹汽车行业的架势更为明显

　　宝马在豪华品牌新能源领域的“独占鳌头”并不意外。早在五年前，当奔驰和奥迪依旧埋头研发内燃机时，宝马便已经开始了对电动车的研发及量产，相当于提前了一整个车辆研发周期。但有些令人遗憾的是，尽管宝马的i系列车型，尤其是i3获得了同行的认可与尊重，但真正支撑销量的却是基于旗下燃油车型开发的PHEV产品

　　Waymo能够取得当前的成就，除了此前在谷歌内部的技术积淀之外，也离不开现如今的首席执行官——约翰·克拉夫奇克（John Krafcik）卓越的领导。一方面Waymo不断和传统车企加强战略合作，另一方

　　“情况很糟糕，这是生死抉择。” 一位与日产高层关系密切的人士如是说。据路透社报告显示，日产汽车或将迎来十年以来最差的季度业绩表现，这家日本汽车制造商2020年第一季度利润或暴跌90％。报道援引消息人士表述，为提振业绩，日产正在积极推进成本削减计划

　　每逢重大车展前，上汽通用总经理、副总经理，以及别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌市场营销部长都会与媒体进行一次开诚布公地沟通，讲成绩、道产品，同时也回应质疑、坦诚缺失。2019广州车展，上汽通用被问到最多的是电动化的布局、三缸发动机的突破和凯迪拉克的瓶颈，这也是2019年上汽通用面临的三道考题

　　据公开数据显示，9月，福特在华销量同比下降了43％，几大业务板块中，除林肯仍保持小幅增长外，其余都大幅下降。